Die Geschichte des Fahrrads

Das Fahrrad gilt als erstes mechanisches Individualverkehrsmittel. Der Begriff wurde 1885 eingeführt. In der Schweiz nennt man das ursprüngliche zweirädrige Veloziped 'Velo', was so viel bedeutet wie Schnellfuß. 

Den ersten Nachweis eines Zweirades gab es 1817. In dem Jahr herrschte eine Hungersnot und man verlor Pferde. So suchte der Mannheimer Freiherr Karl Drais einen Ersatz. Er erfand eine Laufmaschine, die auch Draisine genannt wurde. Der Fahrer sitzt hierbei zwischen den Rädern und benutzt die Füßen am Boden zum Abstoßen. Gelenkt wurde mit dem Vorderrad.

Die ersten Maschinen waren aus Holz. In England wurden etwas später eiserne Laufmaschinen gebaut. Das erste Radrennen fand bereits 1819 in Ipswich statt - vermutlich ohne Doping.

Pedalen hatten die ersten Räder noch nicht - ähnlich heutiger Kinderlaufräder.

Nach der Nähmaschine war das Fahrrad das zweite technische Serienprodukt.

Erst 1864 wurde in den USA der Pedalantrieb von Pierre Michaux oder Pierre Lallement erfunden.  

1878 kam der Kettenradantrieb hinzu.

1870 wurde das Hochrad erfunden. 1880 der Diamantrahmen und das Schutzblech. In Schottland setzte der Tierarzt Dunlop einen Luftreifen hinzu.

Um die Jahrtausendwende wurde in den USA der Freilauf entwickelt. In Deutschland verfeinerte Fichtel & Sachs das Konzept mit einer Rücktrittbremse und einer 2-Gang-Schaltung. Zudem kam die Nabenschaltung auf.

In den letzten 100 Jahren wurde das Fahrrad in seiner Technik und dem grundlegendem Zubehör praktisch nicht weiterentwickelt. Daraus lässt sich schließen, dass die Erfindungen im 19. Jahrhundert sinnvoll waren.